31 de enero de 2011

Foteando Trenes por Caballito...

En las siguientes imagenes podran ver al Tren Directo y Diferencial de TBA al mando de la GR12 6609 y la J16 319-214 respectivamente, luego veran al Tren 116 entrando Vacio a Caballito con 12 coches y la GT22 9063 al mando y la misma maniobrando el tren. Finalmente una cuadrilla de Via y obra de TBA efectuando unas pequeñas reparaciones en la via, el Tren 115 Vacio a Once y luego efectuando servicio a las 19:05 con 7 coches hacia Bragado/Pehuajo.

Texto y Fotos: Luciano Boetti.

Accidente en PAN Ruta 33, Rufino...

En la tarde de hoy, siendo aproximadamente las 17:40Hs una formación de la empresa ALL, América Latina Logistica, con la locomotora ALCO FPD9 2161 al mando asegurando un tren de tolvas mineras, que partia de Rufino, por vías Rufino - Venado Tuerto, al cruzar PAN Ruta 33 embistio a un Camion provocandole a este solo daños materiales, saliendo el conductor del mismo con golpes nada mas.
 
Texto y Fotos: José Pereda.

Avistajes en Haedo y San Justo 31/1/2011

  • Al Bragado descendente de hoy no pude verlo, dado que me avisaron que a las 10:43 recién pasaba por Mercedes (con 43 minutos de demora).
  • Por el lado de TBA, a las 10:47 hs ingresó al depósito el Camello M506+R002+M504 procedente de Once como coche vacío.
  • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A606 y a la GM GR-12 A627. Los servicios corrían a horario. Particularme hoy, me tocó viajar en el servicio que parte de Haedo hacia Témperley a las 11:42 con la 627 al mando... y la verdad que el empuje que tiene esa GR es IMPRESIONANTE.
  • Por el lado de ALL, a las 10:35 arribó a la playa norte, procedente de Alianza, la ALCo RSD-16 8488 seguida de 15 tolvas mineras cargadas con piedra (con destino a San Justo), 6 tolvas areneras cargadas (con destino a La Tablada) y un cerrado con el telemetro. A las 10:52 partió de ese predio, cruzando la cuádruple del Sarmiento. A las 11:50 arribé a San Justo con el tren de LGR y pude ver a la 8488 culminando con las maniobras en los diferentes desvíos de la playa, ya que de las 15 tolvas mineras, 9 fueron dejadas en la Calera San Justo (que a las 12 hs ya estaba descargando la primera en su fosa) y las restantes 6 en el cliente Photo. Además, estaban listas para ser retiradas 5 tolvas mineras vacías que habían sido dejadas el viérnes pasado.


Texto y Fotos: Diego Telesa.

30 de enero de 2011

Avistajes en Rufino 28 y 29/1/2011

  • El día Viernes 28/01 por vía Laboulaye - Rufino, pudimos ver a la locomotora ALco RSD16 8502 asegurando tren de tolvas mineras cargadas, también pudimos ver a la misma ya detenida en patio Rufino.
  • Pasando al día de hoy Sábado 29/01 en patio Rufino lado oeste, pudimos ver a las locomotoras ALco RSD35 6427 - 6440 asegurando tren de tolvas mineras y cerrados detenido sobre vía principal. También no encontramos con el Guinche TAKRAF N°011 ALL CENTRAL detenido sobre vía N°1 de patio Rufino. Luego las locomotoras ALco RSD35 6427 - 6440 procedieron a realizar maniobras para dejar sobre unas de las vías auxiliares un corte de vagones cerrados y así nuevamente volver a armar dicho tren. Al mismo tiempo por vía Venado Tuerto - Rufino, llegaban las locomotoras ALco RSD16 8505 y la GM GT26 9402 remolcada esta ultima, asegurando tren de tolvas mineras vacías.

Texto y Fotos: José Pereda.

29 de enero de 2011

Avistajes en Rufino 27/1/2011

Hola amigos, les cuento que en la tarde de hoy, en patio de maniobras oeste, se encontraban a ordenes las locomotora ALco RSD35 6475 - 6439, horas mas tarde las mismas procedieron a realizar maniobras con vagones cerealero cargados en patio Rufino, lado este.
Luego nos fuimos al puente peatonal, donde desde ahi, pudimos fotografíar a la locomotora GM GT26 9402 ingresando a patio Rufino, asegurando tren de tolvas mineras cargadas, desde ahi nos fuimos hasta vía Rufino - Venado Tuerto, donde la vimos partir.

Texto y Fotos: José Pereda.

Viaje a Zarate, en Busca de las Chanchas de TEA...

Durante la tarde del día de ayer, partimos con mi amigo y colaborador Gaston Gonzalez con destino a Zarate. Alli llegamos cerca de las 16:00hs. El objetivo del viaje fue para fotografiar a los Coches Motores FIAT de TEA, que venían de Basavilbaso. Al arribar, pudimos ver maniobrando a la locomotora General Electric U12C 6941 de ALL, con un tren que partiría en las primeras horas de la madrugada. Alrededor de las 17:10 partieron de Basavilbaso las dos duplas. Siendo las 00:10 arribaban a la estacion Zarate las dos duplas remolcadas por la GE 6941, que les fue de ayuda para poder cruzar el Complejo Zarate-Brazo Largo. Siendo las 00:30 el Coche Motor continuo viaje a Lacroze, arribando a la misma a las 03:45hs.

Texto, Fotos y Video: Luciano Boetti.

Avistajes en Haedo 27 y 28/1/2011

  • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:37 así:

    GM GT22 9084 (de trompa corta)+FCR 1811+PA 585+CT 1496+P 1038+CT 1417+CT 1494+P 1127.

    • Por el lado de TBA, a las 10:32 hs ingresó al depósito el Camello M503+R003+M508 procedente de Once como coche vacío. A las 10:30 lo había hecho la ALCo RSD-39 652 seguida de los Materfer 1091+1389+1331, procedente del ramal Moreno-Mercedes. 

    • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A620 y a la GM GR-12 A628. Los servicios corrían a horario.

    • Por el lado de ALL, ni bien arribé a Haedo pude ver a la GM GT-26 9405 detenida en la playa sur, seguida de un vagón cerrado con el telemetro y 28 vagones carboneros vacíos. A las 11:10 arribó a la playa norte la ALCo RSD-35 6443 seguida de 5 tolvas mineras y un cerrado con el telemetro, dejándolos en un desvío de dicho predio, para luego dirigirse liviana hacia la playa sur y colocarse a la cola del corte carbonero vacío al mando de la 9405, la cuál fue puesta en marcha para iniciar las maniobras. A las 11:45, la GT encaró hacia la vía de LGR hasta que la 6443 quedó a la altura del cruce a nivel de la Avenida Rivadavia. Enseguida, la 6443 comenzó a traccionar en sentido contrario para cruzar la cuádruple del Sarmiento hacia la playa norte, y así continuar viaje rumbo a Alianza.
     
    • Al Bragado descendente de hoy no pude verlo, dado que me avisaron que a las 11:30 recién pasaba por Mercedes (con una hora y media de demora), con la GM GT-22 9084 al frente llevando remolcada a la 9063. También pude saber que la 9084 luego sería llevada liviana hacia Escalda, una vez que arribe a Once.
    • Por el lado de TBA, a las 10:45 hs ingresó al depósito el Camello M502+R001+M504 procedente de Once como coche vacío.

    • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las GM G-12 A606 y A620. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 27 minutos de atraso, mientras que el de las 11:30 lo hizo con 8 minutos de demora.

    • Por el lado de ALL, a las 11:21 hs vi a la ALCo RSD-35 6449 cruzando la cuádruple del Sarmiento, procedente de Alianza, seguida de 5 tolvas mineras cargadas con piedra (para la Calera San Justo), 3 vagones areneros cargados (con destino a La Tablada), y un cerrado con el telemetro. 

    Texto, Fotos y Video: Diego Telesa.

    27 de enero de 2011

    NCA y TBA en la Noche Rosarina...

    Locomotora EMD GT22CW 9099, de NCA, maniobrando en Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 26/01/2011. 22:44hs.
    Locomotora ALCo. RSD39 655, a cargo de tren 274 de TBA, procedente de Rosario Norte, pasando por Cruce Alberdi con destino a Buenos Aires. Rosario. Argentina. 26/01/2011. 22:52hs.

    Videos: Axel Gimenez.

    26 de enero de 2011

    Avistajes en Haedo 26/1/2011

    • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:32 así:

    GM GT22 9084 (de trompa corta)+FCR 1811+CT 1417+CT 1408+P 1047+P 1066+CT 1404.

    • Por el lado de TBA, a las 10:41 hs ingresó al depósito el Camello M503+R003+M508 procedente de Once como coche vacío. A las 11:07 lo hizo la ALCo RSD-39 654 seguida de los Sorefames 005+059+077, procedente del ramal Moreno-Mercedes. Además, a las 12 hs vi a la B&L 1205 partiendo del depósito de Haedo remolcando a la GAIA 608 por vía general descendente, con destino desconocido.

    • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi sólo a la GM GR-12 A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 fue cancelado, mientras que el que debía arribar a las 11:30 lo hizo con 16 minutos de atraso.
    • Por el lado de ALL, a las 10:25 hs vi a la ALCo RSD-35 6449 arribando a la playa norte seguida de un vagón cerrado con el telemetro. A las 10:56 cruzó la cuádruple del Sarmiento con destino a La Tablada. A las 12:14 la vi retornando con 8 vagones areneros vacíos, pasando por el cruce a nivel de la Avenida Don Bosco.

    Texto, Foto y Video: Diego Telesa.

    24 de enero de 2011

    Avistajes en Haedo y San Justo 24/1/2011

    • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:33 así:
    GM GT22 9063+CT 1417+P 1066+P 1047+P 1127+CT 1408+CT 1404.
    • Además, a las 10:45 arribó la GM GT-22 9084 liviana procedente de Escalada, quedando detenida varios minutos en la playa sur. Luego encaró por vía general ascendente (contraria) hasta la altura del paso a nivel de la calle Fassola y a las 11:27 partió hacia Caballito tomando enseguida los cambios cercanos a ese cruce a nivel, para continuar viaje por vía general descendente.


    • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A604 y a la GM GR-12 A628. Los servicios corrían a horario.
    • Por el lado de ALL, a las 10:56 hs vi a la ALCo RSD-35 6449 seguida de 8 vagones areneros cargados y un cerrado con el telemetro, cruzando la cuádruple del Sarmiento, con destino a La Tablada.
    • Luego, encaré a las 14:25 hs hacia el paso a nivel de la calle Florencio Varela en San Justo, para probar suerte con un carga de Fepsa que pasaría alrededor de esa hora hacia Haedo. Efectivamente, a las 14:36 apareció la GM GR-12 6612 (Natalia) con su motor 567 rugiendo a todo trapo y a los bocinazos, seguida de 35 tolvas GG´s cargadas, procedente de Del Carril (previo paso por la playa de Kilo 5 en Avellaneda) y con destino a Rosario.

    Texto, Fotos y Videos: Diego Telesa.

    23 de enero de 2011

    Estado del Blog...

    Durante estos dias el blog ha sido actualizado muy poco debido a temas personales, pero a partir del Jueves 27/1 volvemos renovados y con todo lo que sucede con Nuestros Ferrocarriles Argentinos!!!

    Atte, Luciano.

    21 de enero de 2011

    Avistajes en Haedo 21/1/2010

    • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:41 así:
    GM GT22 9063+CT 1496+P 1038+CT 1404+CT 1494.
    • Por el lado de TBA, a las 10:31 hs ingresó al depósito el Camello M505+R003+M508 procedente de Once como coche vacío. A las 10:36 lo hizo la ALCo RSD-39 654 seguida de los Sorefames 001+061+013, procedente del ramal Moreno-Mercedes. Además, a las 10:58 vi a la B&L 1205 saliendo liviana del depósito y encarando por vía general descendente con destino desconocido. A las 11:13 vi a la B&L 1217 seguida de 3 Materfer y la ALCo RSD-39 652 a la cola, procedente de Merlo, dónde la 652 se encontraba descarrilada desde temprano.
    • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi solamente a la GM GR-12 A628. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo con 10 minutos de atraso, mientras que el de las 11:30 fue cancelado.
    • Por el lado de ALL, a las 10:45 hs vi a la ALCo RSD-35 6449 seguida de 3 vagones areneros cargados y 10 tolvas mineras vacías (llevando el telemetro colocado tras la última tolva), arribando a la playa norte procedente de Alianza. A las 11:03 partió de ese predio, cruzando la cuádruple del Sarmiento, con destino a La Tablada.

    Texto, Fotos y Video: Diego Telesa.