A las 15:44h paso la Alco RSD-39 662 con los siguente formacion: 1593 y CT1389 y 1331.
A las 16:37h paso la GR-12 6632 con los Sorefames de TBA con la siguente numeracion: 013 - 055 - 015.
Texto y Fotos y Video: Marcelo Mascarini
Por el lado de TBA, a las 10:30 ingresó al depósito el Camello M502+R001+M508 procedente de Once como coche vacío.
Por el lado de ALL, a las 10:58 vi a la Alco RSD-35 6454 cruzando la cuádruple del Sarmiento seguida de 9 tolvas mineras cargadas con destino a San Justo y 7 vacías con destino a La Tablada, más un cerrado con el telemetro. En San Justo pude ver las 9 tolvas cargadas en un desvío situado entre la calle Perú y la avenida Comisionado Indart, listas para comenzar a ser descargadas en la fosa. La montrealita, en tanto, partió con las 7 tolvas vacías hacia La Tablada a las 12:05 hs.
GT22 9064+FCR 1811+CT 1417+P 1038+P 1066+CT 1496.
Como detalle, la GT tiraba humo blanco muy espeso al acelerar y además tenía un chorreadero de aceite tremendo sobre la trompa larga, corta y hasta en el FCR1811. Incluso el maquinista debió limpiar con un trapo el vidrio de la cabina al detenerse, ya que había quedado todo negro.
Por el lado de TBA, a las 10:32 ingresó al depósito la GR-12 6609 con los Materfer 1209+1596+1208 procedente del ramal Moreno-Mercedes. Un rato después ingresó a ese predio el Camello M502+R001+M508 procedente de Once como coche vacío. Además pude ver operarios trabajando sobre el paso a nivel peatonal (del lado oeste de la estación), ajustando tirafondos y eclisas y, a medida que iban pasando las formaciones por el sector, los golpes eran cada vez mas suaves y se reducía el nivel de ruidos en el rodamiento.
Por el lado de ALL, a las 11:30 vi a la Alco RSD-35 6454 cruzando la cuádruple del Sarmiento seguida de 2 vagones de CO2 vacíos, dirigiéndose hacia La Tablada.