Tren vacío de NCA, a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9036, cruzando el paso a nivel de calle J. C. Orsetti, en Granadero Baigorria. Este tren se detendría algunos metros más adelante, para aguardar el paso de un tren cargado rumbo a San Lorenzo, y luego continuaría su marcha hasta Patio Parada.
Tren cargado de NCA rumbo a San Lorenzo, a cargo de la locomotora EMD GR12W 6622, subiendo la pendiente del terraplen y pasando por el puente sobre calle Juan B. Justo, en el barrio Empalme Graneros.
Luego de pasar y detenerse en Granadero Baigorria, esperando el paso de un tren cargado de NCA hacia San Lorenzo, este tren vacío de NCA, a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9036, retomó su marcha, llegando ahora a Patio Parada, en barrio Ludueña.
Tren 266 de Ferrocentral, procedente de Tucumán, a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9093, pasando por Cabin 7, en Ludueña, en dirección a Rosario Norte siendo las 11:26hs.
Luego de esperar la entrada del tren 266 de Ferrocentral, este tren vacío de NCA, sale de Patio Parada a las 11:31hs. con rumbo a Córdoba, pasando por Casbin 7 a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9090.
A minutos de haber pasado en dirección a Rosario Norte, el Tren 266 de Ferrocentral a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9093, vuelve a pasar por Cabin 7 a las 12:07hs. esta vez con rumbo a Buenos Aires.
Tren vacío de ALL, a cargo de la locomotora Alco RSD35 6426, procedente de la zona de San Lorenzo y con destino a Patio Barrancas ingresa para hacer la inversión de marcha a las 15:00hs. Minutos más tarde saldría nuevamente, pasando por Cabin 8.
Locomotora EMD GR12W 6627, traccionando un tren cargado procedente de Córdoba, pasando por el cruce con la vía de Belgrano Cargas a las 15:34hs. por Cabin 8, con destino a Patio Barrancas.
Luego de llegar desde San Lorenzo en dirección a Patio Barrancas, para realizar la inversión de marcha, el tren vacío de ALL, a cargo de la locomotora Alco RSD35 6426, pasa nuevamente por Barrio Ludueña, esta vez, por el cruce con la vía del Belgrano Cargas, en Cabin 8 a las 15:57hs. tomando la salida hacia Buenos Aires.
Tren vacío de NCA, saliendo hacia Córdoba, a cargo de la locomotora Alco RSD16 8274, llevando a la 8247 acoplada detrás y apagada, pasando por el cruce con la vía de Belgrano Cargas, en Cabin 8.
Tren del Belgrano Cargas, procedente de la zona de Estación Rosario Central Córdoba, transportando rieles en dirección a Patio Sorrento, a cargo de la locomotora EMD G22CU 7772, pasando por el cruce con las vías de NCA, en Cabin 8.
Luego de esperar el paso del tren de SOE, las locomotoras de NCA, Alco RSD16 8280 y EMD GR12W 6580, entran desde la vía de salida hacia Buenos Aires a las 16:37hs. y pasan por el cruce con la vía del Belgrano Cargas, en Cabin 8, en dirección a Patio Parada.
Tren 274 de TBA, a cargo de la locomotora ALCo. RSD39 653, pasando por Cruce Alberdi rumbo a Buenos Aires a las 22:51hs.
Tren local de Ferrovias entrando a Manuel Alberti procedente de Del Viso con la G22 E701.
Tren Nº 269 "Rayo de Sol" de Ferrocentral procedente de Retiro y con destino a Cordoba Mitre haciendo su pasada por Km. 24 a cargo de la locomotora GM GT22 9026.
El Tren Nº 265 de Ferrocentral del día de hoy con destino a Tucuman Mitre salio de Retiro con la GT22 9021. En la imagen lo vemos haciendo su paso por Villa Urquiza. Foto: Sergio Ontivero.
Por el lado de TBA, a las 21:56 vi pasar por Ramos Mejía al Camello M506+R003+M504 procedente de Once como coche vacío, luego de haber realizado el servicio diferencial Mercedes-Luján-Haedo-Once.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la G-12 A605, arribando a horario con el último servicio del día de este ramal.
El Tren Nº 269 "Rayo de Sol" de Ferrocentral procedente de Retiro y con destino a Cordoba Capital hizo su pasada por Urquiza a las 20:58hs. y por Km 24 a las 21:29hs. a cargo de la GM GT22 9021 de trompa corta hacia Rosario seguida por 9 coches de las siguientes clases: FE+CT+CT+P+P+RA+DA+PA+F. En los siguientes videos lo vemos a su paso por Villa Urquiza y Jose Leon Suarez respectivamente.
Por el lado de TBA, a las 10:25 ingresó al depósito una B&L con 3 Materfer procedente del ramal Moreno-Mercedes. A las 10:29 lo hizo el Camello M504+R003+M506 procedente de Once como coche vacío. A las 10:35 ingresó a ese predio la B&L 1221 remolcando a la GM GR-12 6626 seguida de los 3 coches doble piso... parece que la GR dijo basta. Finalmente, a las 11:04 ingresó al depósito el Camello M505+R002+M508 procedente de Once como coche vacío.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las GM G-12 A601 y la A604. El servicio que debía arribar a Haedo a las 10:25 lo hizo a horario, mientras que el de las 11:30 lo hizo con 5 minutos de demora.
Por el lado de ALL, a las 11:17 vi a la Alco RSD-16 8501 arribando al playón norte seguida de 2 tanques de CO2 cargados, 6 vagones areneros cargados más un cerrado con el telemetro. Acto seguido, desacoplaron los tanques para llevarlos al fondo del predio. Finalmente, agarré al corte por San Justo a las 12:07 dirigiéndose hacia La Tablada.
GM GT22 9068 "Adolfo Argüello" pasando por Haedo remolcando a la G22 7928 procedentes del Deposito Caballito y teniendo como destino final Talleres Escalada.
Por el lado de TBA, a las 10:44 ingresó al depósito de Haedo la B&L 1221 sólo con los Sorefame 001+035, procedente del ramal Moreno-Mercedes. A las 10:48 lo hizo el Camello M502-R002-M508 procedente de Once como coche vacío.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las G-12 A611 y A620. El servicio que debía arribar a las 10:25 lo hizo a horario, mientras que el de las 11:30 lo hizo con 6 minutos de demora. Además hoy pude ver el paso a nivel de la calle América, aledaño al apeadero Ingeniero Brian de Villa Luzuriaga, cerrado al tránsito por reparaciones.
Por el lado de ALL, a las 16:04 vi a la Alco RSD-16 8512 de ALL seguida de 19 vagones borde alto vacíos, pasando detrás de la Universidad de la Matanza en San Justo, procedente de Dock Central y con destino a Alianza.
El 111/115 con destino Bragado/Carlos Casares salio a horario con la locomotora EMD GT22 9063 y la siguente formacion: FCR1811-PA585-P1047-CT1488-CT1404.
El conductor de la formacion:
Encargado del tren: En plataforma 10 quedaron: P1127 y CT1332.
El bragado ascendente salio de Once con trompa largo con EMD GT22 9064 con la siguente formacion: FCR 1811 - PA699 - CT1488 - P1047 - CT1494 a las 18:35h, llego a haedo 19:05h y partio rumbo a su ruta 19:08h.
El Tren Nº 111/115 con destino Bragado/Lincoln/Pehuajo de esta tarde salio de Once a las 18:56hs con 20 minutos de atraso con la siguiente formacion: EMD GM GT22 9085-FCR 1842-PA 699-P 1031-CT 1488-CT 1404-P 1066-CT 1417-CT 1408-P 1038-CT 1494-CT 1370.
A las 10:45 arribó al playón sur procedente de Caballito la G-22 7928 con la GT-22 9064 acoplada, estacionando al lado de la GT-26 9404 de ALL (que se encontraba sola). Minutos después, la 9064 fue puesta en marcha y se movió unos metros junto a la G-22 pero al rato la apagaron y siguieron con las maniobras sólo con la 7928. Luego encararon por el sector de Vía y Obras de TBA para poder ingresar al playón norte y así poder maniobrar para colocar al frente a la 7928 y finalmente partir hacia Escalada a las 12:05, momento en que cruzaron la cuádruple del Sarmiento.
Además, ni bien se alejaron éstas 2 GM, apareció por detrás la G-22 A710 de LGR junto al coche U 3599, recientemente reparado en José C. Paz, destinado a prestar servicios de LGR. El traslado cruzó la cuádruple del Sarmiento hacia Escalada a las 12:20.
Por el lado de TBA, vi corriendo con los servicios diferenciales al Camello M505+R002+M508. A las 10:30 ingresó al depósito de Haedo la GR-12 6632 seguida de 3 Materfer. A las 12:05 ingresó liviana la gallega 662.
Por el lado de ALL, vi detenida en el playón sur a la GT-26 9404.
En el ramal Témperley-Haedo de LGR andaban las G-12 A601 y A621.
