31 de diciembre de 2010

Ultima Ramaleada del 2010...

En la mañana del día de hoy me encontre en Retiro LSM con Juan Carlos y Gaston Gonzalez alertados de que cerca de las 11 partiria hacia Junin la GT26 9404 con un Tren Carguero. Ni bien nos encontramos, a las 9:40 hacia arribo a Plataforma 3 la Alco RSD16 8456 al mando del Tren 514 "El Martita" procedente de Junin y estaciones intermedias. Rapidamente partimos con un Local hasta Caseros en donde alli fotografiamos un par de trenes de LSM y a eso de las 10:50 comenzaba a asomarse desde Alianza la GM GT26 9404 de ALL junto a su tren para quedar esperando señal sobre el Limite de Maniobras de dicho Patio. Finalmente luego de las fotos de rigor la GT26 hizo su partida desde Alianza hacia Cuyo a las 11:10 llevando remolcada a la Alco RSD35 6472 (apagada como simple vehiculo)+3 Vagones Cerrados+4 Portacontenedores+4 Cerrados+25 Carboneros+9 Tolvas Mineras. Volvimos al Anden para esperar un Tren hacia Retiro, ya alertados del choque de trenes ocurrida a la altura de Empalme Maldonado en el Ferrocarril Mitre. Cerca de las 11:45 mientras arribaba la B826 con su tren anunciaban por altoparlantes que el proximo tren a Retiro seria a las 11:53, por lo que la Alcota sorpresivamente tomo el cambio de ingreso a Via 5 quedando ahi su tren cancelado. Luego aparecio la G26 1001 que nos llevo hasta Retiro pasando por la zona del accidente en donde se veia gente de TBA trabajando y a los bomberos y la ambulancia terminando de avacuar las formaciones. Volvimos a Palermo en donde almorzamos y luego subimos hasta el anden en donde a las 14:17 hacia su pasada el Tren Nº 513 "El Martita" con destino a Junin con la siguiente formacion: Alco RSD16 8456+CT 219+CT 147+BP 341. Regresamos a Retiro en un local a cargo de la G26 1000, en donde en el lugar del siniestro estaba la Alco RSD39 656 esperando para remolcar los coches siniestrados. Nos dirigimos cada cual a su destino y yo fui hasta Caballito en donde a las 16:15 pude ver al Tren Nº 115 con destino a Bragado con la GM GT22 9063 al mando y los coches CT 1353+P 1038+CT 1404+P 1047+CT 1417+CT 1408.
Sin mas que decir, les deseo un Feliz comienzo de Año para todos.
Atte, Luciano Boetti.

FC y NCA en Rosario... Parte 2

Tren 265 de FERROCENTRAL procedente de Buenos Aires, a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9021, cruzando el paso a nivel de calle Carriego y entrando a Patio Parada con rumbo a Rosario Norte. Minutos más tarde, retomaría su viaje hacia Tucumán, . Barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 31/12/2010. 16:08hs.
Locomotora ALCo. RSD16 8242 de NCA, cruzando el paso a nivel de calle Carriego y entrando a Patio Parada. Barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 31/12/2010. 16:38hs.
A minutos de haber llegado desde Buenos Aires, el tren 265 de FERROCENTRAL retoma su viaje hacia Tucumán, otra vez a cargo de la locomotora EMD GT22CW 9021, cruzando el paso a nivel de calle Velez Sarsfield, en barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 31/12/2010. 16:46hs.

Texto y Videos: Axel Gimenez.

NCA, TBA y FC en Rosario...

Locomotora EMD GT22CW 9097 de NCA, recien llegada a Patio Parada a cargo de un tren cargado, con el cual comienza a maniobrar en Cruce Alberdi, entre algunas patinadas. Rosario. Argentina. 30/12/2010.22:48hs.
Locomotora EMD GT22CW 9097 de NCA continuando con las maniobras para "cortar" el tren cargado con el que acaba de llegar a Patio Parada, y tren 274 de TBA, procedente de Rosario Norte con destino a Buenos Aires, a cargo de la locomotora ALCo. RSD39 651. Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 30/12/2010. 22:54hs.
Después de maniobrar para "cortar" el tren cargado con el que acaba de llegar a Patio Parada, la locomotora EMD GT22CW 9097 de NCA, finalmente retrocede para estacionar el resto de los vagones. Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 30/12/2010. 23:01hs.
Último tren 273 del año, procedente de Buenos Aires con destino a Rosario Norte, a cargo de la locomotora ALCo. RSD39 655 de TBA, cruzando el paso a nivel de calle Carriego, en barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 31/12/2010. 15:44hs.
Locomotora ALCo. RSD16 8248 de FERROCENTRAL maniobrando en el extremo oeste de Patio Parada, sobre el paso a nivel de calle Carriego, para dirigirse hacia Rosario Norte. Barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 31/12/2010. 15:54hs.

Texto y Videos: Axel Gimenez.

Avistajes en Haedo 31/12/2010

  • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:36 así:
GM GT22 9063+CT 1408+CT 1417+P 1047+CT 1404+P 1038+CT 1353.
  • Por el lado de TBA, a las 10:45 hs ingresó al depósito el Camello M506+R003+M508 procedente de Once como coche vacío. En ese predio también vi maniobrando a la B&L 1205.
  • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A606 y a la GM GR-12 A628. Los servicios corrían a horario.
  • Por el lado de ALL, a las 12:09 hs vi a la ALCo RSD-35 6446 seguida de 6 vagones areneros vacíos y un cerrado con el telemetro, cruzando la cuádruple del Sarmiento, procedente de La Tablada y con destino a Alianza.

Texto: Diego Telesa.

30 de diciembre de 2010

El Tren 111/115 de Hoy...

El Tren Nº 111/115 "El Bragado" de Ferrobaires con destino a Bragado/Lincoln/Pehuajo hizo su pasada por Caballito a las 18:55 con la siguiente formacion: GM GT22 9063+PA 585+PA 699+CT 1494+P 1127+CT 1496+P 1066+CT 1353+P 1038+CT 1404+P 1047+CT 1417+CT 1408.
Luegode hacer su paso a horario por Ciudadela, el mismo estuvo detenido en Haedo por mas de media hora y luego de poder partir de alli fue demorado en Merlo otra media hora ya que un Local se habia quedado en Paso del Rey y habia problemas de suministro electrico en San Antonio de Padua. La vuelta por el Sarmiento esta tarde fue un caos.

NCA, FEPSA y FC en Rosario...

Locomotora EMD GT22CW 9090 de NCA, maniobrando en el paso a nivel de calle Carriego, en barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 30/12/2010. 11:04hs.
Locomotora EMD GT22CW 9093 a cargo del tren 266 de FERROCENTRAL procedente de Tucumán, cruzando el paso a nivel de calle Carriego, con destino a Rosario Norte, y seguido al mismo, la locomotora ALCo. RSD16 8270, con la 8273 acoplada detrás y apagada, entra por la misma vía hacia Patio Parada. Minutos más tarde, el tren 266 pasaría nuevamente por barrio Ludueña, con destino a Buenos Aires. Rosario. Argentina. 30/12/2010. 11:32hs.
Tren cargado de FEPSA, a cargo de la locomotora EMD GR12W 6625, pasando por Cabin 8 en dirección a Patio Parada. Barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 30/12/2010. 11:53hs.
Minutos después de haber llegado desde Tucumán, el tren 266 de FERROCENTRAL, procedente de Rosario Norte, retoma su viaje hacia Buenos Aires, a cargo esta vez de la locomotora EMD GT22CW 9026, pasando por el cruce con la vía de BELGRANO CARGAS, en Cabin 8. Barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 30/12/2010.12:03hs.

Texto y Videos: Axel Gimenez.

Avistajes en Haedo 30/12/2010

  • El Bragado descendente de hoy efectuo servicio a Haedo a las 11:35 asi :
GM GT 22 9063+FCR 1842+PA 699+P 1047+CT 1408+CT 1417+P 1066+CT 1404+P 1038+CT 1353.
 

  • Por el lado de TBA, a las 12:01 vi a la B&L 1205 entrando a Deposito Haedo con el Coche Furgon Toshiba 2509 procedente de Castelar.

  • En el ramal Temperley-Haedo de LGR vi a la G12 A604 arribando con el servicio de las 11:30 con 4 minutos de atraso.
Texto, Foto y Video: Fabian Cason.

Marcha por la Vuelta del Tren Retiro-Mendoza-San Juan...

Estimados, el día 30 de diciembre de 2010 se cumple un año del Tren por la Paz y la No Violencia, que corrió entre Retiro y San Juan. En conmemoración, el 30 de diciembre de 2010 a las 19:30 se movilizan en Retiro, Buenos Aires, un grupo de gente que empuja para la vuelva del tren de pasajeros Retiro - Mendoza - San Juan.
Nosotros en Mendoza también debemos involucrarnos en esta propuesta, así es que el día 30 de diciembre de 2010 a las 19:30 nos juntamos en LOS ANDENES de la estación Mendoza del Ferrocarril San Martín (Belgrano y Las Heras, Ciudad de Mendoza) para también movilizarnos y decir BASTA DE PROMESAS, que QUE VUELVA EL TREN entre Retiro - Mendoza y San Juan. Estaría también muy bueno que se hiciera el mismo acto en diferentes estaciones de la línea San Martín.

Texto: Pablo Anglat.


Comunicado de prensa Tren de los Pueblos.
Luego de varias promesas, el tren a Mendoza no fue rehabilitado.

A raíz del gran hito del tren de pasajeros de 2009 por la paz y la no violencia Retiro-Mendoza, en el Ferrocarril San Martín, se anunció la corrida de 4 trenes especiales temáticos en 2010 y la reactivación del servicio regular al año siguiente. De esos trenes temáticos solo corrió el Tren de la Vendimia, en marzo, con escasa repercusión.
Durante el mes de julio, en medio de un gran manto de incertidumbre ya que se acercaba la fecha del segundo tren temático y no había ninguna novedad, ante el fracaso de los trenes especiales, el Subsecretario de Trnsporte Ferroviario Antonio Luna puso fin al anuncio de trenes temáticos, pero con uno nuevo: EN EL MES DE OCTUBRE DE 2010 ARRANCARÍA EL TREN REGULAR llegando inclusive hasta San Juan con una frecuencia semanal y una tarifa social.
Este anuncio fue ratificado por el Funcionario Nacional y otros de la Provincia de Mendoza en reiteradas oportunidades, pero ya ha pasado la fecha y no hay certezas al respecto. Este incumplimiento se ha justificado con diversas excusas: falta de coches, falta de locomotoras, vías sin reparar y hasta vinculándolo con un litigio judicial existente con el Gobierno de San Luís, por la disputa de los terrenos ferroviarios de la capital puntana, siendo que este tren NO PASA POR LA CIUDAD DE SAN LUIS, sino que utiliza la variante Beazley al sur de la provincia.
Aún seguimos esperando, pero la corrida del Tren por la Paz y la No Violencia puso en evidencia que con voluntad y decisión, COCHES HAY, locomotora hay, vías en condiciones hay. Solo hace falta que esa voluntad y decisión exista todos los días en nuestra Argentina y no solo excepcionalmente para eventos internacionales.
Para que todos tengamos los mismos derechos, para que los viajes al interior en Tren no sean excepcionales y para exigir se cumpla con lo anunciado: Los esperamos el 30/12 en el hall de Retiro del Tren San Martín cerca de las plataformas 1 y 2 para realizar una movida por el regreso del Ferrocarril Argentino.
¡Contamos con vos!

TBA, NCA y ALL en Rosario...

Locomotora EMD GT22CW 9032 de NCA, a cargo de un tren cargado de ALL, procedente de Patio Parada, pasando a la altura de calle Casilda, en dirección a San Lorenzo. Barrio Ludueña. Rosario. Argentina. 28/12/2010. 14:08hs.
Locomotora ALCo. RSD39 651, a cargo del tren 274 de TBA, procedente de Rosario Norte con destino a Buenos Aires, pasando por Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 28/12/2010. 22:54hs.
Locomotora ALCo. RSD16 8252 de NCA, maniobrando en Cruce Alberdi con un tren vacío de ALL. Rosario. Argentina. 29/12/2010. 8:54hs.
Luego de maniobrar y estacionar un tren vacío de ALL, en Patio Parada, la locomotora ALCo. RSD16 8252 de NCA, maniobra esta vez con un corte de vagones cisterna, vacíos. Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 29/12/2010. 9:21hs.
La locomotora ALCo. RSD16 8252 de NCA, maniobra otra vez en Cruce Alberdi, con los vagones cisterna vacíos, a los que ya había movido previamente, Rosario. Argentina. 29-12-2010. 9:31hs.
Locomotora ALCo. RSD16 8252 de NCA, realizando la última maniobra con el corte de vagones cisterna vacíos, a los cuales había movido previamente, Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 29/12/2010. 9:36hs.
Luego de terminar sus tareas de maniobras, la locomotora ALCo. RSD16 8252 de NCA, deja Patio Parada, pasando por Cruce Alberdi con rumbo al triángulo de Patio Cadenas. Rosario. Argentina. 29/12/2010. 10:14hs.
Locomotora ALCo. RSD16 8252 de NCA, maniobrando en el extremo sur del triángulo de inversión de Patio Cadenas. Cruce Alberdi. Rosario. Argentina. 29/12/2010. 10:25hs.
Por ultimo vemos a las locomotoras GT26 9402 y RSD35 6475 acoplada y encendida, pero no en Tandem recien arribadas a Patio Parada con un Tren Cargado:

Texto, Fotos y Videos: Axel Gimenez.

29 de diciembre de 2010

Avistajes en Haedo 29/12/2010

  • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:44 así:

GM GT22 9063+ALCo RSD-16 8456+FCR 1842+CT 1417+P 1066+CT 1404+P 1127+CT 1494+CT 1496.


  • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GM G-12 A608 y a la GM GR-12 A628. Los servicios corrían a horario.
  • Por el lado de ALL, a las 10:54 hs partió de la playa norte la ALCo RSD-16 8506 seguida de 25 vagones carboneros cargados y un cerrado con el telemetro, cruzando la cuádruple del Sarmiento con destino a Dock Central.

Texto y Fotos: Diego Telesa.

28 de diciembre de 2010

Avistajes en Haedo 28/12/2010

  • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:38 así:
GM GT22 9063+FCR 1842+PA 585+CT 1494+CT 1353+P 1038+P 1047+CT 1408.

  • Por el lado de TBA, a las 10:33 hs ingresó al depósito el Camello M506+R003+M508 procedente de Once como coche vacío. A las 11:22 lo hizo la GM GR-12 6632 trayendo remolcada a la 6609 y a los Sorefames 005+059+077+031+061+013, procedente del ramal Moreno-Mercedes.

  • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las GM G-12 A604 y A620. Los servicios corrían a horario.

  • Por el lado de ALL, a las 10:59 hs arribó a la playa norte procedente de Alianza la ALCo RSD-35 6446 con un cerrado con el telemetro. A las 12:02 cruzó la cuádruple del Sarmiento, con destino a San Justo.

Texto, Foto y Video: Diego Telesa.

27 de diciembre de 2010

Avistajes en Caballito 27/12/2010

  •  Los Trenes Directos a Once y Mercedes fueron cancelados por Falta de Personal de Conduccion.
  • 08:43hs. Tren Diferencial a Once procedente de Mercedes a cargo de la J16 319-214. Dicha locomotora volvio a servicio luego de un tiempo en Talleres Liniers por problemas en su intercambiadro de calor.
  • 09:15hs. Tren Diferencial Vacio a Haedo con la J16 319-214 al mando.
  • 15:00hs. GM GR12 6604 de NCA liviana hacia el Torno de Castelar procedente de Retiro Cargas.
  • 17:53hs. Tren 115 Vacio a Once con la siguiente formacion: GM GT22 9063+P 1047+CT 1408+CT 1494+CT 1353+P 1038+PA 585+FCR 1842.
  • 17:53hs. Tren Diferencial a Mercedes al mando de la GM J16 319-214 de TBA.
  • 18:30hs. Alco RSD16 8456 de Ferrobaires liviana a Once procedente de Retiro LSM.
  • 19:01hs. Tren Nº 111/115 con destino a Bragado/Pehuajo con la siguiente formacion: GM GT22 9063+Alco RSD16 8456 (encendida pero sin traccionar)+FCR 1842+PA 585+P 1038+CT 1353+CT 1494+CT 1408+P 1047.

Avistajes en Haedo 27/12/2010

  • El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:38 así:

GM GT22 9063+FCR 1842+P 1066+CT 1353+CT 1496+CT 1404+P 1127+CT 1417.

  • Por el lado de TBA, a las 10:36 hs ingresó al depósito el Camello M506+R003+M508 procedente de Once como coche vacío. A las 10:50 lo hizo la GM GR-12 6626 seguida de los Sorefame 031+061+013, procedente del ramal Moreno-Mercedes.

  • En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a las GM G-12 A604 y A620. Los servicios corrían a horario.
  • Por el lado de ALL, a las 11 hs arribó a la playa norte procedente de Alianza la ALCo RSD-35 6446 seguida de 12 tolvas mineras cargadas con piedra y un cerrado con el telemetro. A las 11:08 cruzó la cuádruple del Sarmiento, con destino a San Justo. 

 
 

Texto, Fotos y Videos: Luciano Boetti, Diego Telesa y Alan Benitez.