Siendo las 08:30 llegue me hice presente en el lugar donde me encontre con Gaston Gonzalez y Juan Carlos Garcia, ya se veia bastante movimiento por parte de la gente de la SOFSE y RENFE, siendo las 09:05 ingresaba al Deposito procedente de Alejandro Korn, la Maquinaria de Via y Obra, dedicada especialmente al mantenimiento de la Catenaria, apodada por los afionados como "Fuyi".
A las 10:05 hacia su pasada el Tren Nº 352 procedente de Bahia Blanca al mando de la GT22 9085 y 8 coches, y casi junto al Tren de Ferrobaires salia a playa la J16 319-336 para realizar sus respectivas pruebas. La misma realizo varias idas y venidas por la via que se encuentra pegada al alambrado que separa de las vias principales, y alrededor de las 11:00 dicha locomotora volvia hacia el interior de los Talleres una vez concluidas sus pruebas.
Ademas, a las 10:35 hacia su pasada por Escalada la GM GT22 9013 con un Tren Cargado hacia Kilo 5 compuesto por la siguiente formacion: 1 Portacontendor+15 vagones cisterna con Soda Caustica+20 Portacontenedores.
Ya sobre las 11:30 salia a realizar sus pruebas la J16 319-317, la misma encaro hacia el puente empezando la prueba pero al parecer tuvo una falla ya que quedo alli bastante tiempo y los operarios bajaron de la locomotora. Para aminorar la espera, a las 11:37 efectuaba su pasada la GM GT22 9017 con un Tren de 16 Tolvas Mineras Cargadas procedente de Kilo 5 y con destino al sur bonaerense, mas precisamente a la zona de Olavarria.
A las 11:45 entró a Galpon Escalada la GT22 9085 procedente de Plaza Constitucion luego de llevar su Tren Vacio hasta Kilo 4. La misma ingreso utilizando los cambios de la parte de LGR, y no desde la punta del predio bajo el puente vehicular como acostumbran.
Para finalizar, ya con el calor del mediodia sobre nosotros, siendo las 12:15 la GM GT22 9052 hizo una rauda pasada con 16 Tolvas Mineras Vacías procedente de Llavallol y con destino a Kilo 5.
Texto, Fotos y Videos: Luciano Boetti y Juan Carlos Garcia.
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