El Directo a Mercedes de Ayer....

El Directo a Mercedes de hoy hizo su pasada a horario por el puente de Ambrosetti en Caballito a cargo de la 319.214 y raramente 3 Materfer's.


Fotos: Fabiola Narvaez.

Avistajes En San Justo 6/4/2010

• En el día de hoy, pude ver en horas del mediodía en la playa de cargas de San Justo a la Alco FPD-9 2178 maniobrando para juntar las 17 tolvas mineras vacías, que fueron traídas y descargadas en el día de ayer. Primero fue en busca de 9 tolvas situadas en uno de los desvíos (pertenecientes al cliente Photo) ubicado entre las calles Perú y Comisionado Indart.
• Luego retiró de la Calera San Justo (ubicada entre las Avenidas Arturo Illia y Villegas) las otras 8 tolvas vacías para sumarlas a las 9 anteriores, armando todo el corte en otro desvío situado tras el andén de la estación, en donde se detienen los trenes que van hacia Témperley. Finalmente a las 13:13 la gallega partió con las 17 tolvas hacia La Tablada, dónde serán cargadas con vidrio molido allí.
  

• En el ramal Témperley-Haedo de LGR vi a la GR-12 A630 y a la G-22 A712.

Texto, Fotos y Video: Diego Telesa.

Viaje Especial de TEA en la Chancha a Zarate...

Anoche pervio a suspender el viaje a Lincoln ya que el 115 de ayer solo llegaba a Bragado decidi anotarme para el Viaje en la Chancha de TEA a Zarate. Pasamos a buscar a Gaston Gonzalez y a su padre y nos dirigimos a la estacion Federico Lacroze donde nos esperaba Walter Martinez, fuimos hasta la puerta del Galpon de TEA donde nos informaron que deberiamos ir a la boleteria de la estacion para retirar el pasaje y abordar ahi la Chanchita.
Ingresamos al anden ya con los boletos en la mano y alrededor de las 21:30 vimos salir al coche motor del Galpon maniobrando y luego de varios minutos dirigirse al Anden 9 para que suba el pasaje.

Coche Motor FIAT 7131 recientemente arribado al Anden 9 de Lacroze.

Idem Anterior.

El equipo de Aficionados posando junto a la Chancha.

Salimos a horario tal como estipula el horario del TEA a ls 22:05, a la altura de Devoto nos encontramos con 3 petardos de via y mas de 1 en el tren salto del susto. Pasamos raudamente la zona local hasta Coronado donde nos empezaron a tirar precaucion por los Toshibas que teniamos adelante. Llegamos al Cruce Hurlingham a las 23:40 como estipulaba el horario y bajamos las persinas ya que estabamos entrando en un zona complicada, sentimos pasar una GT de LSM al ochazo por el cruce y atras de ese tren cruzamos nosotros. Nos detuvimos en Gral. Sariento siendo las 23:05 para subir algunos pasajeros del TEA y a las 23:15 ya estabamos siguiendo viaje hacia Zarate. Siendo las 23:50 y a metros del cruce de Pilar levantamos nuevamente las persianas para observar la pasada por el mismo.
La cantidad de tuneles vegetales que hay en el trayecto es muchisima, conciderando que esta fue la primera vez que viajo fuera de la local del FCGU.
Pasamos raudos por la estacion de Fatima a las 00:01 y por Capilla a las 00:24. Ingresamos a Zarate alrededor de las 00:50 y 00:53 ya estabamos detenidos en la estacion.

Coche Motor recien arribado a estacion Zarate.
Idem Anterior. Foto: Ivan Kustin.

Coche Motriz en Zarate.
Idem Anterior. Foto: Ivan Kustin.

Bajaron los pasajeros del TEA para tranbordar con los micros de la empresa Master Bus que los llevaria hasta la estcion de Libertador General San MArtin donde se encontraba la formacion del Gran Capitan y mientras los aficionados tambien bajamos para estirar las piernas y hacer algunas fotos, entre ellas la grupal.

Los Aficioandos junto a la Chancha en Zarate.

Fuimos a retirar nuestros cosas del Coche remolcado para trasladarlas al Coche Motriz y ya que estabamos nos dimos una vuelta por la cabina.

Cabina del Coche Motriz de la Chanchita de TEA.

Nos acomodamos esta vez en el Coche Motriz y salimos de nuevo hacia Federico Lacroze a las 01:36 pero por problemas tecnicos debimos parar a la altura del Galpon de maquinas de ALL donde alli se encontraban la G22 7935, U13 6969 y la GA8 5554 y aprovechando que estabamos detenidos como era de esperarse las 3 locomotoras fueron acribilladas a fotos.

GM G22 7935 descansando en Zarate.

GA8 5554 descansando en una via lindante al galpon y junto a un Primera de TEA.

U13 6969 descansando bajo la iluminacion del Galpon.

Luego de asesinar a las locomotoras de fotos volvimos al tren y a las 01:44 seguimos hacia Lacroze, pero para colmo en la pendiente que hay saliendo de Zarate la Chanchita empezo a patinar. Estuvimos varios minutos detenidos ahi hasta que luego de varios intentos de darle impulso a la Chancha yendo hacia atras y reanudando la marcha pudimos seguir viaje hacia Capital siendo las 02:06. Yo ya me caia del sueño y decidi dormir un rato, me desperte a metros de parar el Gral. Sarmiento a la que arribamos 03:43 y partimos 03:45 y asi algunos aficionados que les quedaba mejor bajar aca lo pudieran hacer.

No hacia 2 minutos que me habia despertado y ya estaba fotiando a la Chancha en Gral. Sarmiento.

Saliendo de Sarmiento empezo una carrera con la A918 que traia remolcada a la B829 y su formacion parando en todas hacia Retiro es algo unico escuchar ese 645 al 8 y a la Chancha y la GT intercambiando algun que otro bocinazo. El local se detuvo en Muniz y cuando nosotros llegabamos a la misma el local ya estaba reanudando la marcha, seguiamos a la par con la GT y la Alco hasta que se separaron las vias de los 2 ferrocarriles. Llegamos al Cruce Hurlingham a las 04:07 y rapidamente a las 04:10 ya lo habiamos cruzado.
Entramos a la local donde no hubo cruzadas ya que los servicios habian culminado, en Ruben Dario habia 2 formaciones estacionadas. Arribamos al Galpon de TEA a las 04:42 donde descansaba el Locotractor Cockerill 10901 de TEA.

Chancha recien arribada al Galpon de TEA en Lacroze.

Locotractor Cockerill 10901 descansando.

Numeracion y placa del Locotractor.

Por ultimo quiero agradecer a todos los que hicieron posible este viaje y a Gaston Gonzalez por haberme invitado. La verdad que la pase de 10 y ojala que se repita.

Avistajes En Haedo 3/4/2010

• El Bragado descendente de hoy efectuó servicio en Haedo a las 11:39 así:

GT22 9064+FCR 1842+P 1031+P 1038+CT 1488+CT 1417+CT 1496+P 1047.

• En el ramal Témperley-Haedo de LGR andaban las G-12 A606 y A611. El servicio que arriba a Haedo las 10:28 se cumplió a horario, mientras que el de las 11:33 lo hizo con 10 minutos de atraso. Ademas tome un par de fotos del paragolpe chocado el Jueves pasado por la A604.
  

Texto y Fotos: Diego Telesa.

Avistajes En Marcos Paz 1 y 2/4/2010

• Ayer y hoy anduve por Marcos Paz observando las siguientes formaciones:

GR-12 6626+022+035+001

Alco RSD-39 662+1593+1389+1331

Alco RSD-39 652+1091+1018+1454

• Además ayer a las 17 hs arribaba a Marcos Paz procedente de Lobos con media hora de demora, la gallega 652 con problemas de frenos. Si bien durante el día hubieron demoras de entre 5 y 10 minutos, tras éste inconveniente los atrasos se acentuaron al por mayor. En el día de hoy las demoras siguieron en el orden de los 20 minutos aproximadamente en cada servicio.

Alco RSD39 662 a punto de salir de Las Heras hacia Merlo.

Texto y Foto: Diego Telesa.

El Vacio a Once De Hoy...

Siendo las 17:07 pasaba por el PAN de Rojas en Caballito el Vacio a Once de FerroBaires para salir luego a Bragado con la siguiente formacion: GT22 9064+P 1038+CT 1488+CT 1417+CT 1496+P 1047+PA 585+FCR 1842+CT 1332+P 1127.
Ademas hoy en horas de la tarde la 9087 retiro a la 9085 para llevarla a Escalada y en dìas seguramente a Maldonado a reparacion.

Informacion: Marcelo Mascarini.

Paseando Por LGR...

Ayer con Gaston, decidimos ver arribar a el Tren Nº306. Ya que el mismo llego con aproximadamente 20 minutos de adelanto, vimos las maniobras y la partida del Tren Nº306 vacío a kilómetro 4. De Plaza Constitución, nos dirigimos a Remedios de Escalada para ver que Locomotoras se encontraban a ordenes allí. Finalmente volvimos a Plaza Constitución para ver maniobrar a El Bolívar. Sin mas palabras, los dejamos con las fotos y videos del Paseo:

GM GT22 9075 esperando el arribo del Tren 306.

GT22 9075 esperando señal para salir hacia Kilo 4.

Salida del Vacio a Kilo 4 con la 9075.

GT22 9068 maniobrando con lo que quedo del 306 en Plaza C.

GT22 9068 "Adolfo Argüello" esperando señal para salir liviana a Escalada.

GT22 9068 recien arribada a Escalada.
GM G22 7902 terminando de lavarla para salir acoplada a la 9069 hacia Plaza C.

EE 1405 a ordenes en Escalada.

G12 A614 maniobrando con el tren de combustible.

Las GM's recien arribadas a Plaza C.

G22 7902 ya desacoplada de la 9069 dirigiendose a acoplar el Bolivar que se encontraba en Plataforma 13.

GT22 9069 "Ave Fenix" esperando ordenes en Plaza C.

3 en 1, al fondo a la izquierda la 9087, a la derecha tras una bandeja la 9082 y adelante la 9069.
GT22 9087 a ordenes en Plaza luego de traer el Bolivar vacio de Kilo 4.

GT22 9082 acoplada a una bandeja seguramente para salir acoplada en el Bahia.
G22 7902 dirijiendose a acoplar su tren.

Idem Anterior (Video).

Tren 357 "El Bolivar" esperando horario de salida de Plaza Constitucion.
Idem Anterior.