Ya he vuelto de mi aventura por las vias del FC Mitre, de la mano de FerroCentral.En la ida el tren salio desde la cochera y a horario llendo a una velocidad cercana a los 100 KM/H. A Rosario Norte llegamos con mas de 1 hora de adelanto, pero a Cañada de Gomez llegamos con media hora de atraso, a Va Maria con otra media hora de atraso, lo que dio que arribemos a Cordoba Mitre con 1 hora y cuarto de atraso. En la estacion se podia observar 3 English Electric y una GAIA.En la vuelta tambien salimos a horario pero a Va Maria, Cañada de Gomez y Rosario Norte llegamos con unos 15 minutos de adelanto. En Rosario Norte baje a ver el cambio de cabecera de la 9026 cosa que en la ida no ise. La 9026 desaparecio entre los arboles, yo la esperaba que enganche su tren con la trompa corta, pero al cabo de 15 minutos volvio pero para enganchar con la trompa larga.A Retiro arribamos con 1 hora de atraso donde el tren paro en el anden 8 y pude ver en la cochera una formacion sin locomotora.
Ahora les dejo unas fotos que pude tomar:
La 9026 desacoplandose de la formacion en Cordoba Mitre.
La English Electric 1425 llendo a buscar el furgon.
La English Electric 1410 a ordenes.
La GAIA 003 a ordenes.
Una gr-12 de NCA con un carguero en Ferreyra.
La 9026 acoplandose de trompa larga en Rosario Norte.
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